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義烏國(guó)外快遞日均出貨30萬(wàn)票；今年的義烏跨境電商“江東峰會(huì)”上，義烏的跨境電商展示了這樣一份“成績(jī)單”。
義烏已經(jīng)成為“中國(guó)小商品市場(chǎng)”代言地，近年來(lái)電子商務(wù)的發(fā)展也造就了義烏內(nèi)貿(mào)電商的活躍，全國(guó)有名的“淘寶村”青巖劉就位于義烏江東街道。
義烏市生意做大后的電商開(kāi)始探索“走出去”的道路，成為全國(guó)最早試水跨境電商的地區(qū)之一，憑借商品價(jià)格和物流便利的優(yōu)勢(shì)，跨境電商勢(shì)頭迅猛，國(guó)際物流、第三方平臺(tái)、信息服務(wù)、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)、信貸結(jié)匯等產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善。
對(duì)于跨境電商而言，物流是重要支撐，“物流成本要占40%左右”，專(zhuān)營(yíng)獨(dú)聯(lián)體國(guó)家國(guó)際物流業(yè)務(wù)的139快遞總經(jīng)理張濱說(shuō)。如何有效降低成本，打通國(guó)際物流平臺(tái)和通道，成為跨境電商和物流企業(yè)共同面對(duì)的問(wèn)題。
“最好的辦法就是‘抱團(tuán)’出擊，改變以往‘單打獨(dú)斗’的模式?！绷x烏跨境物流聯(lián)盟發(fā)起人之一徐焱說(shuō)。據(jù)他介紹，早幾年義烏國(guó)際快遞的企業(yè)“小而散”，跨境貨量也分散在各地，“靠企業(yè)的一己之力，和大平臺(tái)、渠道去開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、談價(jià)格，完全沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，物流產(chǎn)品也相對(duì)單一，同時(shí)業(yè)務(wù)模式單一、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈也成為弊端?！边@些問(wèn)題迫使義烏組建了省內(nèi)首家跨境物流聯(lián)盟。
“抱團(tuán)”之后，跨境電商和物流企業(yè)都嘗到了甜頭。在速賣(mài)通上經(jīng)營(yíng)女裝的何先生說(shuō)，“海外倉(cāng)、跨境物流方案優(yōu)選、金融解決方案以及保險(xiǎn)、稅收等多項(xiàng)服務(wù)，能為我們提供個(gè)性化定制的需求，為中小跨境電商提供了保障。”
除了企業(yè)的自發(fā)“抱團(tuán)”聯(lián)盟，政府部門(mén)也在積極研究相關(guān)政策，使跨境電商成為繼“小商品市場(chǎng)”之后的又一城市名片。出口方面爭(zhēng)取“市場(chǎng)采購(gòu)”海關(guān)監(jiān)管方式與“跨境貿(mào)易電子商務(wù)”海關(guān)監(jiān)管方式落地，提高出口便利化，同時(shí)推進(jìn)跨境電商公共海外倉(cāng)試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)資源共享。