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7月中旬，國(guó)際快遞公司UPS表示增加中國(guó)至歐洲鐵路貨運(yùn)服務(wù)，新增的中國(guó)鄭州至德國(guó)漢堡的鐵路貨運(yùn)集裝箱拼箱服務(wù)，曾加了旗下優(yōu)先多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品線。
過去10年，中國(guó)已成為歐盟最大的貿(mào)易合作伙伴，2014年中歐雙邊貿(mào)易額達(dá)6151億美元，2020年有望達(dá)到1萬億美元。UPS此次宣布擴(kuò)充中歐鐵路運(yùn)輸服務(wù)，則是其承諾支持“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最佳體現(xiàn)；從時(shí)機(jī)上來看，該服務(wù)的推出恰逢中國(guó)制造業(yè)由低成本、大產(chǎn)量模式轉(zhuǎn)型為關(guān)注創(chuàng)新和質(zhì)量，以客戶為中心的發(fā)展模式。
國(guó)際快遞公司UPS中國(guó)區(qū)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)副總裁趙莉表示：“隨著中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們的客戶需要多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式以滿足他們終端客人的需求。UPS優(yōu)先鐵路貨運(yùn)拼箱服務(wù)滿足了中國(guó)內(nèi)陸和沿海城市企業(yè)面向歐洲市場(chǎng)的多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)需求。UPS一貫致力于幫助客戶提升供應(yīng)鏈效率，節(jié)省運(yùn)輸成本，并提供符合其業(yè)務(wù)需求的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，包括小型貨運(yùn)服務(wù)。”
與傳統(tǒng)空運(yùn)服務(wù)相比，國(guó)際快遞UPS中國(guó)至歐洲集裝箱整箱鐵路貨運(yùn)服務(wù)可以為客戶節(jié)省65%的成本；與傳統(tǒng)海運(yùn)服務(wù)相比，則可以為客戶節(jié)省40%的運(yùn)輸時(shí)間。除了為客戶提供更高速、經(jīng)濟(jì)的貨運(yùn)服務(wù)選項(xiàng)，UPS中歐鐵路貨運(yùn)服務(wù)與空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)相比更為環(huán)保，其消耗的燃料和碳排放量都更低。
國(guó)際快遞公司UPS中國(guó)至歐洲集裝箱整箱貨運(yùn)服務(wù)所覆蓋的鐵路線路包括：中國(guó)成都至波蘭羅茲以及中國(guó)鄭州至德國(guó)漢堡。通過將鐵路貨運(yùn)與中國(guó)及歐洲的陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，國(guó)際快遞公司UPS能夠?yàn)橹袊?guó)和歐洲的客戶提供更為卓越的服務(wù)。